5 weitere Kreationen des Schöpfers des Eiffelturms, die unverdienterweise im Schatten blieben

Gustav Eiffel ist bekannt für die Entwicklung von Tragwerken für zwei grandiose Bauwerke: den Eiffelturm und die Freiheitsstatue. Aber nur wenige kennen andere interessante Projekte, die von diesem genialen Mann ausgearbeitet und verkörpert wurden.

Die Karriere des Franzosen Gustav Eiffel begann damit, dass er die Prüfungen an der Polytechnischen Schule von Paris nicht bestand. Er musste zur Pariser Kunstgewerbeschule, und nachdem Eiffel es nie bereut hatte, machte sie ihn zu einem "Schöpfer, nicht zu einem langweiligen Ingenieur". Seine Werke sind auf der ganzen Welt bekannt, sie sind die perfekte Verschmelzung von künstlerischer Raffinesse und Ingenieurberechnung.

Seit 91 Jahren hat der große Architekt mehr als 200 verschiedene Projekte entworfen. Das sind Schulen, Türme, Brücken und eine Kirche.

Als erstes ernstes Werk des Eiffels gilt der Budapester Bahnhof (Budapest-Nyugati pályaudvar - wörtlich „Westbahnhof“), der bei der Ankunft des Kaiserpaares Franz Joseph und Sissi erbaut wurde. Der Bahnhof erwies sich als streng und luxuriös mit Kuppeln und einer verglasten Fassade.

Im Jahr 1881 wurde die Basilika von San Sebastian in der Hauptstadt der Philippinen gebaut. Die Geschichte des Baus dieser Kirche im neugotischen Stil ist erstaunlich.

Das Land für den Bau wurde bereits 1621 von Don Bernardino Castillo gespendet. Nach 30 Jahren wurde darauf eine Holzkirche gebaut, die sehr schnell abbrannte. Die Kirche wurde noch dreimal umgebaut und jedes Mal durch Erdbeben und Brände zerstört.
Zum fünften Mal wurde beschlossen, es aus Eisen zu bauen. Gustav Eiffel entwarf die Metallhalterungen und -strukturen für den spanischen Architekten Gennaro Palacios. Der Bau dauerte drei Jahre, und diese Kirche ist immer noch in Betrieb und die einzige Eisenkirche in Asien.

1875 wurde in der portugiesischen Stadt Porto ein Wettbewerb für die beste Gestaltung einer Brücke über den Fluss Douro ausgeschrieben. Unter 7 Projekten gewann der Eiffel-Vorschlag. Er entwickelte ein Gitterdesign, das im Vergleich zu soliden sehr leicht, langlebig und billig ist. Die Aufgabe wurde durch die Tatsache weiter erschwert, dass der Küstenboden sehr weich war und keine Rammpfähle enthielt. Eiffel löste dieses Problem anmutig, indem er eine 160 Meter lange Spannweite über den Fluss warf. Die Spannweite ruhte an der Küste und wurde zusätzlich durch Metallmasten versichert. Die Brücke von Maria Pia (Ponte Maria Pia) vermittelt den Eindruck eines leichten, durchbrochenen und zum Himmel gerichteten Entwurfs.

Ein weiteres berühmtes Gebäude von Gustav Eiffel war das astronomische Observatorium in Nizza. Darin entwarf er eine drehbare Kuppel mit einem Gewicht von 100 Tonnen. Sehen Sie, wie hell und luftig dieses riesige Ding wirkt.