Wie man Holzschiffe baut

Nach dem Besuch des Yachthafens "Sands" besuchte unser Expeditionsteil die Werft des Holzschiffbaus "Varyag". Es befindet sich in der Nähe des Hafens in einem großen Hangar. Warjag ist ein einzigartiges (wenn nicht das einzige) Unternehmen seiner Art, das sich mit der Konstruktion und dem Bau von Holzschiffen befasst: Kreuzfahrt-Segelyachten und Trainingssegelboote, Vergnügungssegel-Motorboote, Reise- und Touristenboote, Fischerboote, YL-Boote -2, YAL-4, YAL-6, Vergnügungssegel- und Ruderboote, traditionelle Volksboote „Soyma“, „Kizhanka“, „Finka“ usw.

Eine der Hauptrichtungen ist der Bau von Replika-Schiffen, die als alte Segel- und Dampfschiffe stilisiert sind. Im Bauprozess werden verwendet:

traditionelle und moderne Technologien und Materialien;
Ausrüstung von Schiffen mit einheimischer und importierter Ausrüstung von führenden Herstellern;
Design des Autors für Innen- und Außendekoration.

Am Eingang des Hangars sah ich sofort einen Holzschnitzer, der einen solchen Kopf hatte - die Bugdekoration des Schiffes.

In den 20 Jahren der Tätigkeit der Werft wurden mehrere Dutzend Motor- und Segelmotorschiffe, mehrere Hundert Boote und Boote gebaut, darunter:

Kopien historischer Segelschiffe des XIV. - XVIII. Jahrhunderts;
Russische See- und Flussschiffe und Pflüge aus dem 11.-XV. Jahrhundert;
Kopien der Schuhe von Peter dem Großen und Katharina dem Großen für die Museen von Zarskoje Selo und Pereslawl-Salesski;
Kopien von Wikingerschiffen für Wyborg;
schwimmende Modelle alter Segelboote und Ruderboote für die Dreharbeiten zur englischen Serie Hornblower und zum russischen Film Passenger unter der Regie von Stanislav Govorukhin.

Auf den Beständen der Werft befindet sich ein weiteres Schiff. Die Werft hat genug Aufträge, sie sitzt nicht ohne Arbeit. Die Schiffe werden nicht nur für Kunden aus Russland, sondern auch aus dem Ausland hergestellt, sodass sie in England, Spanien, Italien, Schweden, Norwegen, Finnland, der Karibik und den Kanarischen Inseln zu finden sind.

Die Holzschiffbauwerft Varyag ist eines der wenigen Unternehmen, in denen die Traditionen des heimischen Holzschiffbaus sorgfältig bewahrt und weiterentwickelt werden.

Frisch gestrichene Seiten.

Die Verarbeitungsqualität ist respektabel.

Nietreihen, akribische Beschläge.

Schönheit

Sofort mahlt der Meister Ruder darunter.

Lenkrad.

Yal-6, Strukturzeichnung des Rumpfes.

Rechts mit den orangefarbenen Seiten befindet sich ein Touristenboot des Projekts Grumant-30T. Entwickelt für Liebhaber langer Seereisen und Entspannung auf dem Wasser.

Das Segel- und Motorschiff Askold-65 ist für den Einsatz als Sportboot in Binnengewässern vorgesehen.

Das Aussehen des Schiffes ist ein Versuch, das russische Flussboot des 15. Jahrhunderts zu rekonstruieren. Auf einem solchen Schiff konnte der twerer Kaufmann Athanasius Nikitin seine berühmte „Kreuzfahrt für drei Meere“ beginnen.

Neben Askold wird ein weiteres Schiff zusammengebaut.

Im Büro von "Varyag" erfuhren wir von bereits abgeschlossenen Projekten. Viele Privatkunden, die nach dem Bau eines Nachbaus eines historischen Schiffes fragen, wählen immer eine Legende, um beispielsweise Touristen anzulocken.))

Was das Büro noch erfreut, sind die Büromöbel, die alle nach individuellen Größen von Hand gefertigt werden.