Eine Falkendrohne schreckt Vögel vom kanadischen Flughafen ab

Vögel stellen eine ernsthafte Bedrohung für Flugzeuge dar. Eines der bekanntesten Beispiele der letzten Zeit ist der Fall von Airbus, der aufgrund von Vögeln, die in die Triebwerke fliegen, auf dem Hudson River gepflanzt werden musste. Diese Geschichte endete gut und wurde die Grundlage für den Film mit Tom Hanks. Aber dieses Glück ist eins zu einer Million, und Sie können nicht jeden Piloten an die Spitze eines jeden Flugzeugs setzen, der das Niveau eines Chesley-Sallenberger-Piloten erreicht. Der Edmonton International Airport in Kanada hat vor kurzem damit begonnen, einen Falken in Form eines Falken einzusetzen, der Möwen, Gänse und Stare abschreckt.

Problem mit Flügeln

Aufgrund von Eingriffen in die Tierwelt wurden von 1988 bis 2015 weltweit mehr als 247 Flugzeuge zerstört und 262 Menschen getötet. Beispielsweise ereigneten sich 2015 13.795 derartige Vorfälle, und in 96% der Fälle handelte es sich um Vögel. Durch beschädigte Kabinenfenster, Kotflügel und Motoren verlieren Fluggesellschaften jedes Jahr Hunderte Millionen Dollar an Reparaturen.

Wenden Sie verschiedene Taktiken an, um dieses Problem zu beheben. Viele Flugzeuge haben Beleuchtungssysteme zum Erkennen von Vögeln. Flughäfen erschrecken Vögel, indem sie mit Propangewehren schießen, Hunde füllen außerdem nahe gelegene Teiche mit schwimmenden Bällen, um Wasservögel zu stören. Einige machen die Nachbarschaft für Vögel weniger attraktiv: Zum Beispiel schneiden sie Gras oder verwenden Grassamen, die mit Pilzen gemischt sind, die Vögel und Insekten für ungenießbar halten.

Aber die Vögel gewöhnen sich schnell an die Veränderungen und gewöhnen sich daran, Methoden zu erschrecken, die ihr Leben nicht bedrohen.

Falkendrohne

Schließlich bot Clear Flight Solutions dem Flughafen Edmonton eine Drohne in Form eines Falken an - Robird. Es wiegt nur 700 Gramm, einschließlich einer Batterie, die etwa 15 Flugminuten lang hält. Wie ein echter Falke schlägt Robird mit den Flügeln, um in der Luft zu bleiben. Dies gibt ihm Glaubwürdigkeit und erschreckt Vögel noch mehr.

Nach kanadischem Recht müssen zwei Piloten den Hubschrauber steuern: einer steuert die Drohne mit einem Handheld-Controller, der andere überwacht den Luftraum und hört die Flugsicherungssendung. Die Reichweite der Drohnen beträgt 2 Kilometer. Aufgrund der Flughafenbestimmungen muss Robird jedoch für beide Piloten jederzeit sichtbar sein.

Mit einem Computerprogramm können Bediener Fluggrenzen mit einer bestimmten Breite und Höhe festlegen. Wenn die Drohne aus irgendeinem Grund ins Ausland fliegt, schaltet das Programm die Steuerung automatisch aus, setzt die Drohne auf Autopilot und bringt sie in den genehmigten Luftraum zurück.

Zuvor wurde Robird verwendet, um Vögel von Blaubeerfeldern und Mülldeponien zu vertreiben und ihre Nistung auf Offshore-Öl- und Gasplattformen sowie auf Frachtcontainern in der Nähe von Seehäfen zu stören. Aber am Flughafen ist dies immer noch die "erste Schwalbe".