Warum Ampeln genau rot, gelb und grün sind

Ampeln wurden nicht sofort zu dem, was wir früher gesehen haben. Ende des 19. Jahrhunderts tauchten ziemlich gefährliche Geräte auf, die sogar explodierten, weshalb sie schnell verboten wurden. Aber die Zahl der Autos wuchs von Jahr zu Jahr, und ein Gerät, das die Bewegungsreihenfolge auf den Straßen großer Städte regelt, war einfach notwendig. Daher arbeiteten Ingenieure und Erfinder weiter an der Schaffung neuer Mechanismen, und zu Beginn des letzten Jahrhunderts tauchten in den USA Ampeln auf, die den modernen sehr ähnlich waren.

Wie moderne Ampeln hatten die amerikanischen Versionen ein rotes Signal, das die Bewegung verbot, und ein grünes, was die Erlaubnis bedeutete, zu reisen oder zu passieren. Später wurde ihnen ein gelbes Signal hinzugefügt, und in dieser Form begannen Ampeln in den fortschrittlichsten Hauptstädten Europas zu erscheinen.

Aber nicht in allen Ländern bedeutete Grün die Möglichkeit der Bewegung. In Japan entschied man sich zum Beispiel für Blau anstelle von Grün. In dieser Form gibt es Ampeln in diesem Land seit 5 Jahren. Danach musste Blau zugunsten von Grün aufgegeben werden. Warum ist das passiert?

Es stellt sich heraus, dass in einiger Entfernung nicht alle Signale gleich gut sichtbar sind und der Grad der Streuung von der Wellenlänge abhängt: Je länger die Wellenlänge, desto schlechter wird das Licht beim Durchgang durch die Atmosphäre gestreut. Zum Beispiel ist Blau weniger sichtbar als Grün, weil seine Wellenlänge kürzer ist und sich an der Luft schneller auflöst. Aus diesem Grund wurde beschlossen, ihn in Japan aufzugeben. Und das rote Signal ist am besten zu sehen, da diese Farbe die längste Wellenlänge hat, die maximale Sichtbarkeit auch bei Nebel oder Regen garantiert. Wenn Sie auf die Farbe der an den Autos angebrachten Signale achten, werden Sie feststellen, dass die Ingenieure hier ausschließlich die Optionen Rot und Orange verwenden, und zwar aus demselben Grund - sie sind am besten zu sehen.